Longitud del fuselaje 910 mm
Envergadura 1400 mm
Env. estb. horizontal 447 mm
Momento de morro 200 mm
Cuerda.estab.horizontal 145 mm
Momento de cola 410 mm
Altura.estab.vertical 210 mm
Diedro central único 165 mm
Superficie alar 34,4dm2
Cuerda media 200 mm
Carga alar 62,67g/dm2
Peso 2156 g
Motovelero Nemesys
Longitud del fuselaje 1130 mm
Envergadura 2330 mm
Env. estb. horizontal 605 mm
Momento de morro 250 mm
Cuerda max,estab.horizontal 140 mm
Cuerda min.estab.horizontal 90 mm
Cuerda media 115 mm
Momento de cola 490 mm
Altura.estab.vertical 210 mm
Diedro central único 7º
Cuerda max. 200 mm
Cuerda min, 125 mm
Cuerda media 162,5 mm
Carga alar 46,85 g/dm2
Peso 2008 g
Superficie alar 42,86 dm2
Video vuelo del Nemsys
NEMESYS TUNEADO
Motor Robbe power 24-600
Reductora 2:1
Nuevo motor Brushless EMAX 2826 Funciona a 11,1v (3S) y 14,8v (4S) Directo
Con este motor casi sube en vertical con el otro andaba bastante justillo y le costaba coger altura
Helice:12 x 7 plegable
El consumo apenas supera los 15 amperios en ambas configuraciones a pleno motor con una autonomia de unos 30 minutos y unas baterias Lipo 3000 mha 11,1v
Asi hera el modelo originalmente pero dado que hera totalmente ineficaz debido al motor y baterias que traia de serie, decidimos hacerle un liftin
Este es el aspecto antes de colocar la cuaderna parallamas
Hemos cortado la parte frontal donde esta el morro le hemos puesto una cuaderna parallamas resistente, en sanwich de contrachapado y pegada con epoxi donde le colocaremos un pequeño motor de explosion OS 10
Comenzaremos quitando el elapor de la parte central del modelo y reforzandolo con balsa de
3mm ya que es precisamente por ahi donde tiene la parte mas critica a roturas
Y asi quedo aunque un poco chapuzillas pero valido para la prueba.
Motor OS 10, centro de gravedad a 110 mm del borde de ataque.
Helice 7x5
Añadidos 53 g de lastre en la cola.
Las baterias se han colocado atras para facilitar el centrado del modelo
Peso total en orden de vuelo 963 g
Prueba de vuelo
Video Space Scooter conversion a glow
Visto el exito del modelo he decidido hacer unas modificaciones y reconstruir el fuselaje completamente en balsa
Aqui otro engendro de la mente de algun perturbado, que algun día surcará los cielos.
Escuchando aquel grito de guerra –"¡por Dios, trata de arrancarlo!"– y viendo a Victor corriendo con el extintor, como un conejillo disciplinado, mientras el gallego corajudo estampaba su casco contra el suelo y repetía:
¡Trata de arrancarlo Julián!
¡Trata de arrancarlo decial el Mac descorazonado.!!!!!
Dia del estreno, dia radiante aunque se mascaba la tragedia de la inexperiencia.
Todabia con motor electrico
A unos 500 metros del lugar del despegue.
Modificada a Glow
El mac en accion, es el mejor en cuestion de ajuste de motores.
Tomando tierra
DIA D
Domingo 19 de Noviembre de 2006
Siniestro total, un fallo de radio devido (Creemos a la suelta de una de las baterias del receptor).
Aqui termina este modelo su corta vida de año y medio
Rotura en la base del carburador y aguja de alta partida
Con un poco de epoxi y la candileja ha quedado resistente la base del carburador
La aguja de alta la he torneado de un tornillo de M3 y parece que ha quedado bien.
Ahora solo falta colocarlo en el banco de pruebas y ver que tal responde
Aqui lo tenemos como un campeon funcionando despues de la reparacion.
Aqui estamos preparándolo todo, para pasar una noche espectacular en lo mas recondito alejados 30km de la ciudad, después de mucho sufrir por la cantidad de nubes que habia, de repente se despejo todo y ante nosotros se abrió un océano de maravillosas sorpresas dispuestas a dejarse explorar.
Aqui esta esa compañera inseparable, que de tanto hemos oido hablar y que nos observa sin decir nada...
La Luna nos saluda.Fujifilm S5000 1/27 seg f/ 3.2 ISO 200
Reflector computerizado LXD 55 y Finepix S-602 a foco primario + barlow 3x 1/30 F3,2 y enfoque manual.
La imagen original es bastante mas grande mas o menos un DIN A2 y ocupa 4 Mb esta reducida por que el blog no me permite ese tamaño
Motor Robbe power 24-600
Asi hera el modelo originalmente pero dado que hera totalmente ineficaz debido al motor y baterias que traia de serie, decidimos hacerle un liftin
Este es el aspecto antes de colocar la cuaderna parallamas
Hemos cortado la parte frontal donde esta el morro le hemos puesto una cuaderna parallamas resistente, en sanwich de contrachapado y pegada con epoxi donde le colocaremos un pequeño motor de explosion OS 10
Comenzaremos quitando el elapor de la parte central del modelo y reforzandolo con balsa de
¡¡¡¡Misión Imposible!!!!
Y asi ha quedado despues de donar los organos y tras el vaciado para su posterior momificacion.
Aqui otro engendro de la mente de algun perturbado, que algun día surcará los cielos.
Sin comentarios 
Dia del estreno, dia radiante aunque se mascaba la tragedia de la inexperiencia.
A unos 500 metros del lugar del despegue.
Modificada a Glow
Tomando tierra 
DIA D
Rotura en la base del carburador y aguja de alta partida
Aqui estamos preparándolo todo, para pasar una noche espectacular en lo mas recondito alejados 30km de la ciudad, después de mucho sufrir por la cantidad de nubes que habia, de repente se despejo todo y ante nosotros se abrió un océano de maravillosas sorpresas dispuestas a dejarse explorar.
Aqui esta esa compañera inseparable, que de tanto hemos oido hablar y que nos observa sin decir nada...
La Luna nos saluda.Fujifilm S5000 1/27 seg f/ 3.2 ISO 200
