Baronnets en el campo de batalla con viento.

                                          Video Baronnet

Video Baronnet II

Baronnet II

Construccion de un segundo baronnet, este mas reforzado con un ligero aumento de peso 1600 gramos,frente a los 1300 del modelo original, la embergadura es 100 mm mayor y mismo motor OS 25 (4cm3)

Siniestro Baronnet

Desmontaje del motor OS 25 para su limpieza en Gasoil, la aguja se doblo del golpe, pero el soporte roscado de la aguja, se partió. Mas madera , mas madera.....

Después del desastre, pasará por el taller de chapa y pintura

Una interferencia en la radio ha sido la causante de este destrozo.

El motor tambien sufrio algun daño,silenciador y aguja de alta partidos.

Vamos a instalar un failsafe como seguro ante posibles interferencias ya que la emisora no lo lleva incorporado

Camara de video sobre Baronnet

Hemos colocado una pequeña camara digital sobre las alas y este es el resultado.
A vista de pajaro, el final es digno de un novato como yo.


                                          Camara de video sobre Baronnet

                   

Estreno del Baronnet

DIA DEL ESTRENO

Cargando baterías de emisora y modelo. Mañana día 31 de diciembre de 2006 sera el día del estreno si el tiempo no lo impide

Ya con la ultima modificación

Tras muchos problemas de paradas inesperadas de motor en pleno vuelo, se ha decido poner el motor en la posición mas favorable, las varillas de amarre de gomas mas largas y sin problemas. Es un placer volar con este modelo, incluso ha sido capaz de transportar a una camara de video DIRAC 8.0 Megapixel en sus alas hasta lo mas alto.

Antes de iniciar el vuelo, hay que seguir un riguroso protocolo de comprobaciones, nunca vueles sin invertir un poco de tiempo en estas operaciones muy sencillas, que son determinantes para un final feliz.



Pues este es el vídeo del estreno, la verdad es que es un avión muy flotón y fácil de volar apto para principiantes

                                        Video Baronnet

BARONNET

Después del último aterrizaje forzoso que fue debido a problemas con el motor, se han hecho las siguientes modificaciones:

1.- Cambio de la bujía por una mas caliente "Nº3", La prueba de puesta en marcha en casa ok!!.
2.- Prolongación de la conexión de la bujía a un sitio menos peligroso y mas fácil de poner y quitar el chispo. (Ya que el motor está colocado boca abajo para que el modelo gane en estética).
3.- Soporte del tren de aterrizaje (de fibra de vidrio) mas sólido y preparado para su desprendimiento por colisión, y esperamos que sin rotura del fuselaje ( Según teoría Victoriana del Siglo XXI ).


Detalle de falsa bujía para colocar el Chispo sin peligro de corte por la hélice.

Detalle del soporte del tren de aterrizaje y de la conexión de la bujía nº3 con el alargador de la conexión para el chispo.

Es una pena, pero no contribuye a una aerodinámica del avión aceptable y hace su manejo mas complicado.

El fantasma de Manfred von Richthofen vuelve al ataque,

Se encargará de pilotar el modelo Baronnet

Esta figura viene en el KIT y está fabricado en escayola.

Bueno, pues damos por finalizada la construcción del Sr. Baronnet y este es el resultado. Prácticamente esta acabado salvo algunos pequeños retoques y puesta a punto. 1238 gramos de peso para un motor de 4 c.c. y el centro de gravedad clavado en su sitio segun los planos, con un poco de suerte antes de año nuevo surcara los cielos si el tiempo no lo impide.

Montaje Baronnet

Fase 1

Mi nuevo Proyecto a corto plazo, otro reto mas.

Envergadura : 1300 mm.
Longitud fuselaje : 800 mm.
Superfície alar total : 30,85 dm²
Peso sin R/C : +/- 900 gr.
Carga alar : +/- 40 gr./dm²
Motor : 2.5-4 cc


El Baronnet es un bonito y pequeño "old timer" para motores de la serie 15/25.
Kit de balsa de construcción fácil y rápida con gran precisión en las piezas de madera de balsa , garantizando un buen acabado.
El kit contiene un plano 1:1 e instrucciones multilingües y todas las piezas necesarias para su construcción: depósitos, horns, etc,.